Российские дилеры предлагают реализацию беларуских шпал на «новых территориях» — в оккупированных регионах Украины

17.04.2025 19:30 Вокзал в Мариуполе, уничтоженный российской оккупационной армией. Источник фото

Производитель шпал из Микашевичей похвастался тем, что «прокладывает путь в Россию». Но путь ведет через захваченные россиянами украинские земли.
Читайте BGmedia в:

Районная газета «Лунінецкія навіны» с ярко выраженной пророссийской позицией опубликовала материал о «международных» успехах одного из местных предприятий — ОАО «Спецжелезобетон», который располагается в городе Микашевичи. Предприятие занимается производством железобетонных конструкций: в частности, шпал, железобетонных труб и тротуарной плитки.

Главный инженер предприятия Татьяна Гаврилович рассказала, что продукция завода практически полностью рассчитана на Россию, а с недавнего времени поставляется «даже» в Казахстан.

«После полной модернизации производства — это свыше 140 видов продукции, отвечающих международным стандартам. Сейчас их даже в Казахстан поставляем. Шпалы и брусья для железных дорог — 300 тысяч штук в год. Все уходит в Россию. Секрет прост: наши трубы и шпалы соответствуют строгим стандартам Беларуси и России. В нынешнем году впервые отправили партию труб в Казахстан — и теперь планируем наращивать поставки», — заявила Гаврилович.

На этом немногочисленный список международных партнеров заканчивается.

Читайте также: «Нужно развалить Беларусь и Рашку». Жителя Ивацевичей задержали за «реабилитацию нацизма»

Завод железобетонных конструкций в Микашевичах
Завод ОАО «Спецжелезобетон» в Микашевичах. Фото: «БелТА»

На сайте предприятия представлен реестр официальных дилеров, реализующих беларускую продукцию в РФ. Примечательно, что некоторые из них даже не указывают, что шпалы выпущены в Беларуси, обходясь громкими патриотическими лозунгами вроде «Мы строим будущее России». Из беларуских шпал.

Среди дилеров есть и те, что ведут деятельность на оккупированных территориях Украины, в том числе на захваченных во время полномасштабного вторжения начавшегося в 2022 году. Так, ООО «Строительно-Инвестиционный Трест» (ООО «СИТ») реализует беларуские шпалы в Северо-Кавказском и Южном федеральном округе РФ, «включая новые территории РФ и Крым». Под «новыми территориями» подразумеваются частично оккупированные Херсонская, Запорожская, Донецкая и Луганская области Украины.

Российские оккупанты активно продолжают возведение логистических путей для перемещения техники и личного состава по оккупированным территориям в объезд моста через Керченский пролив.

О начале строительства железной дороги от оккупированной Якимовки в Запорожской области до российского Ростова-на-Дону через Бердянск и Мариуполь в ноябре 2023 года говорил назначенный Россией гауляйтер части Запорожской области Евгений Балицкий.

Читайте также: Из казино — на скамью подсудимых: игрок из Барановичей пытался убить кредитора

Железная дорога в оккупированных регионах Украины
Схема железной дороги из Ростова-на-Дону в оккупированные области Украины

Как сообщала украинская служба «Радіо Свобода», первые поезда по новой ветке из Ростова-на-Дону в Мариуполь начали курсировать весной 2024 года. Теперь россияне продолжают строительство ветки в сторону Якимовки.

«Далее она пойдет в сторону Мелитополя, к Приазовскому и дальше вниз до Якимовки. Они будут тянуть эту ветку, которая в районе поселка Осипенко будет разветвляться на две. Одна из них пойдет к полигону возле поселка Новопетровка. Там также четко видны признаки того, что ведутся подготовительные работы именно под транспортную развязку. Этот полигон они довольно активно используют, развивают, строят какие-то укрытия. Там же у них временно хранится техника», — утверждает корреспондент Центра журналистских расследований Сергей Старушко.

 

Новая железная дорога под Мариуполем
Строительство железной дороги в Мариуполь, 2024 год. Фото: «Андріющенко Time»

Представительница микашевичского завода также акцентировала внимание на внедрении новых технологий в процесс производства продукции.

«Тротуарная плитка и бордюры — 90 тысяч «квадратов» плитки ежемесячно, используем современные технологии вибропрессования. Если выложить все, что мы выпускаем за год, получится дорожка до Луны!», — бодро рапортует Гаврилович, не забывая подчеркнуть «инновационный подход» к производству.

На деле же, как это часто (очень часто) бывает, за громкими формулировками скрывается технология, использовавшаяся в мировой практике еще в прошлом веке. Вибропрессование — давно не новинка: эту технологию начали активно использовать еще с середины XX века, а в СССР — с 1960–70-х годов. Именно тогда в промышленном строительстве стали применять комбинированное воздействие вибрации и давления для формования бетонных изделий — от плитки и бордюров до шпал.

Тем не менее, представители предприятий и государственных СМИ традиционно прибегают к сочинению сказок о «псевдоинновациях», упаковывая проверенные временем технологии в обертку «современности». Так получаются «инновационные» фейки.

Читайте также: Индекс пасхального пирога 2025: узнали, насколько за шесть лет изменилась цена на символ праздника

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

Подпишитесь на наши новости в Google

Eсли вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: